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　　衬层40沿带状配件基体38的内圆周表面设置，此外，基体38的两端断开，以便绕车叉34安装基体38，并且，衬层40将沿配件基体38的内圆周表面及车叉34的外圆周表面设置。传感器28和在配件基体38的一端25处的槽部之沟棱部分相互配合，然后，配件基体38的一端25及另一端27和传感器28通过装配螺钉42被固定。通过衬层40，配件基体38可被缓冲地固定在车叉34上，因此，传感器28借助自行车配件36被固定在车叉34上。

　　按照本发明之一个构思的安装在自行车部件上的带状自行车配件，包括一个第一配件基体，该基体的形状与该自行车部件的外圆周表面相适应，并且在其一端有一突起部分或凹槽;一个第二配件基体，该基体的形状与自行车部件的外圆周表面相适应，并在其端部在其纵向上具有一些凹槽或突起部分，所说各凹槽或各突起部分的每一个都可与上述的突起部分或凹槽相啮合;用于调节第一配件基体和第二配件基体之间的重叠程度的重叠调节装置;以及用于将第一配件基体的另一端和第二配件基体的另一端相互拉近的装置。

　　如图5所示，中空的第一配件基体2的一端9有一个与长车叉34相配合的第一部件15，该部件15有一个由一个U形开口12限定的板形弹性体10;以及一个以一规定距离相对第一部件15隆起的第二部件18，第一部件15和第二部件18相互叠放，如图2所示。特别是，第一配件基体2的一端9形成一中空的基体18。如图4所示，第一部件15的弹性体10包括一个突起3，该突起3具有一在中空基体18的第一内表面部分21上形成的波纹状棱，并且突起3的厚度大于弹性体10其它部分的厚度，换句话说，大于由线所围绕部分的厚度。由弹性材料，如塑料制成的弹性体10能够绕线弹性地转动。

　　为了将传感器28固定在车叉34上，第二配件基体5的一端17部分地插入第一配件基体2的一端9内。然后，沿第一配件基体2的内圆周设置衬层8，并且在车叉34的规定位置使第一配件基体2和第二配件基体5相互啮合。当第二配件基体5的一端17从第一配件基体2的一端2拉入时，随着突起部分的棱3与凹槽部分的沟6的互相之间的每次啮合，第一配件基体2的弹性体10弹性地运动，因此，第一配件基体2的一端9与第二配件基体5的一端17之间的重叠程度得以调节。这样，第一配件基体2和第二配件基体5沿着车叉35的外圆周表面与部分地处于两基体之间的衬层8一起被固定。当第二配件基体5的另一端7与传感器28的槽部之沟棱部分相互啮合时，装配螺钉42被旋紧，因此，第二配件5的另一端7与第一配件基体2的另一端4相互靠近，传感器28被固定在车叉34上。

　　传感器28的固定程度由第一配件基体2的突起棱3与第二配件基体5的凹沟6之间的啮合力，以及装配螺钉42的旋紧程度所决定。因此，如图4所示，第一配件基体2的棱3的厚度制成大于弹性体10其它部分的厚度。这样，当第一配件基体2和第二配件基体5的重叠程度增加时，来自车叉34的成比例增加的反作用力F特别稳定地作用在与弹性体10的棱3相对应的中空体18的外表面部分21上，构成中空体18之内部22的第二部件部分16压靠在板件17上，因此，第二配件基体5的凹部与第一配件基体2的突部相啮合的力得以增加。

　　1.一种安装在一自行车部件(34)上的带状自行车配件(1)，包括一个第一配件基体(2)，该基体(2)的形状与部件(34)的外圆周表面相适应，并且在该基体(2)的一端(9)具有一突起部分(3)或凹槽；一个第二配件基体(5)，该基体(5)的形状与部件(34)的外圆周表面相适应，并且在该基体(5)的一端(17)沿其纵向具有一些凹槽(6)或突起部分，所说的一些凹槽或突起部分的每一个可与所说突起部分(3)或凹槽相啮合；用于调节所说第一配件基体(2)和所说第二配件基体(5)之间的重叠程度的重叠调节装置(3、6、9、10、12、15、22)，所说调节是通过将所说突起部分(3)或凹槽与所说各凹槽(6)或各突起部分中的一个相啮合而实现的；和用于将所说第一配件基体(2)的另一端(4)和所说第二配件基体(5)的另一端(7)相互拉近的拉近装置(4、7、28、42)。

　　2.根据权利要求1所述的自行车配件，其特征在于，所说重叠调节装置(3、6、9、10、12、15-22)包括通过将所说突起部分(3)或凹槽与所说的各凹槽(6)或各突起部分中的一个相啮合而将所说第一配件基体(2)的一端(9)和所说第二配件基体(5)的一端(17)相固定的固定装置(3、6、10、15、16)。3.根据权利要求1所述的自行车配件，其特征在于，所说拉近装置(4、7、28、42)包括固定装置(28、42)，该固定装置(28、42)用于将所说第一配件基体(2)的另一端(4)和所说第二配件基体(5)的另一端(7)拉近这样的一个距离，该距离小于所说各凹槽(6)或各突起部分的间距。4.根据权利要求1所述的自行车配件，其特征在于，所说重叠调节装置(3、6、9、10、12、15-22)包括一个中空体(18、20、21、22)，该中空体构成所说第一配件基体(2)的一端(9)，并且具有在其上形成的所说突起部分(3)或凹槽;和一个板件(19)，该板件可插入所说的中空体(18、20、21、22)内，并构成所说第二配件基体(5)的一端(17)，并且还具有一些在其表面上形成的凹槽(6)或突起部分，所说中空体(18、20、21、22)包括一个具有所说突起部分(3)或凹槽的第一内部(20);一个外部(21)，该外部(21)与所说第一内部(20)相对应，用于靠压所产部件(34)的外圆周;和一个第二内部(22)，该内部(22)与所说第一内部(20)相对应，用于靠压所说板件(19)的另一表面，以使所说各凹槽(6)或各突起部分中的一个与所说突起部分(3)或凹槽相啮合。

　　6.一种安装在一自行车部件(34)上的带状自行车配件，包括一个第一配件基体(2)，该基体(2)的形状与部件(34)的外圆周表面相适应，并且在该基体的一端(9)具有一突起部分(3)或凹槽;一个第二配件基体(5)，该基体(5)的形状与部件(34)的外圆周表面相适应，并且在该基体的一端(17)沿其纵向具有一些凹槽(6)或突起部分，所说的一些凹槽或突起部分的每一个可与所说突起部分(3)或凹槽相啮合;通过使所说突起部位部分(3)或凹槽与所说各凹槽(6)或突起部分中的一个相啮合，使所说第一配件基体(2)的一端(9)和所说第二配件基体(5)的一端(17)相固定的第一固定装置(3、6、10、15、16、18-22);和第二固定装置(28、42)，该装置用于将所说第一配件基体(2)的另一端(4)和所说第二配件基体(5)的另一端(7)拉近这样的一个距离，该距离小于所说各凹槽(6)或各突起部分的间距。

　　7.根据权利要求6所述的自行车配件，其特征在于，所说第一固定装置(3、6、10、15、16、18-22)包括一个中空体(18、20、21、22)，该中空体构成所说第一配件基体(2)的一端(9)，并且具有在其上形成的所说突起部分(3)或凹槽;和一个板件(19)，该板件可插入所说的中空体(18、20、21、22)内，并构成所说第二配件基体(5)的一端(17)，并且还具有一些在其表面上形成的凹槽(6)或突起部分，和所说中空体(18、20、21、22)包括一个具有所说突起部分(3)或凹槽的第一内部(20);一个外部(21)，该外部(21)与所说第一内部(20)相对应，用于靠压所说部件(34)的外圆周;和一个第二内部(22)，该内部(22)与所说第一内部(20)相对应，用于靠压所说板件(19)的另一表面，以使所说各凹槽(6)或各突起部分中的一个与所说突起部分(3)或凹槽相啮合。

　　9.一种安装在一自行车部件(34)上的带状自行车配件，包括一个带状主体(2、5);一个在所说主体(2、5)的一端(9)形成的突起部分(3)或凹槽;一些在所说主体(2、5)的纵向上在其另一端(17)形成的凹槽(6)或突起部分，所说各凹槽(6)或各突起部分中的一个与所说突起部分或凹槽相啮合;和用于增加所说突起部分(3)或凹槽与所说各凹槽(6)或各突起部分中的一个之啮合力的啮合装置(10、12-16)，该啮合力是通过将所说的突起部分(3)或凹槽与所说各凹槽(6)或各突起部分中的一个相啮合，在将所说的主体(2、5)收紧在部件(34)上，根据所说部件(34)的反作用所产生的。

　　13.一种安装在一自行车部件(34)上的自行车配件(1)，包括一个第一配件基体(2)，该基体(2)的形状与部件(34)的外圆周表面相适应，该基体(2)的一端(9)构成一中空体(18)，并且在该中空体(18)内形成一突起部分(3);一个第二配件基体(5)，该基体(5)的形状与部件(34)的外圆周表面相适应，该基体(5)的一端(17)构成一可插入所说中空体(18)内的板件(19)，并且在所说板件(19)的一个表面上沿其纵向开有一些凹槽(6)，所说各凹槽(6)的每一个都可与所说突起部分相啮合;和一个螺纹固定件(42)，该固定件(42)将所说第一配件基体的另一端(4)和所说第二配件基体的另一端(7)以一预定距离固定。

　　15.一种安装在一自行车部件(34)上的自行车配件(1)，包括一个第一配件基体(2)，该基体(2)的形状与部件(34)的外圆周表面相适应，并且在共一端(9)形成一突起部分(3)或凹槽;一个第二配件基体(5)，该基体(5)的形状与部件(34)的外圆周表面相适应，并且在其一端(17)在其纵向上具有一些凹槽(6)或突起部分，所说各凹槽(6)或各突起部分中的每一个都可与所说突起部分(13)或凹槽相啮合;第一调节装置(18、19)，该装置用于在将所说突起部分(3)或凹槽与所说各凹槽(6)或各突起部分中的一个相啮合时，以步进方式调节所说第一配件基体(2)的一端(9)和第二配件基体(5)的一端(17)连接程度;和第二调节装置(42)，该装置(42)以一比所说各凹槽(6)或各突起部分的间距小的距离调节所说第一配件基体(2)的另一端(4)和所说第二配件基体(5)的另一端(7)连接程度。

　　一个以凸棱3的形式在一第一配件基体2的一端7形成的波纹突起与一些以沟6的形式在第二配件基体5的一端17及在其纵向形成的凹槽之一相啮合，因此，第一配件基体2和第二配件基体5之间的重叠程度可以被调节。此外，第一配件基体2的另一端4和与传感器28之槽部的凹槽及突起相啮合的第二配件基体5的另一端7通过一装配螺钉42被固定。这样，第一配件基体2的另一端4和第二配件基体5的另一端7被相互拉近，该自行车配件1被牢固地固定在车叉34上。