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　　简单大方的内饰设计风格同样挑不出什么毛病，为了丰富视觉效果，加入了不少新潮的设计元素，看起来没有那么单调。悬浮式仪表盘和中控屏都属于常规配置，中控屏一共有三种尺寸可选，顶配直接升级成15.6英寸大小，视觉效果相当显眼，除入门车型，其余车型均支持三种手机互联系统，搭载的功能也更加丰富，应对日常用车无压力。所以一般情况下也不建议大家入手低配，虽说售价亲民，但配置确实是有所局限，并不能很好满足日常多场景下用车需求，至少也要入手次低配，为日常用车提供更多便捷。

　　上下平底式方向盘握感饱满，基本不影响驾驶员读取行车信息，最近，名爵MG4的车机系统迎来了OTA升级，升级之后正式上线了Moli主题，自带多种专属壁纸，视觉效果相当突出，与此同时还有专属开机动画、多种头像状态和导航车标，情绪价值直接拉满。车机底部的任务栏可以自定义功能，用户可以根据自己的习惯添加座椅加热、空调等功能。其实，最能体现手车一体的亮点在于用户可以用车机的语音控制手机应用，常见的功能都可以通过语音控制，开车的时候无需分心，进而有助于提升行车安全。

　　得益于2750mm轴距，名爵MG4的车内空间表现也比较理想，这也是它的一大加分项，高配车型支持前排座椅加热通风。动力部分，标配前置单电机，最大功率120kW，应对日常用车需求足够，CLTC工况下纯电续航里程有437km和530km两种续航里程版本。总之，名爵MG4确实是一款产品力均衡的代步车，而且日后通过OTA升级将新增更多功能，除了入门版本以外，其他版本都可以考虑入手，毕竟顶配车型的售价才10万出头，同样不会造成太大经济压力。