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　　为进一步推动电动出行，印度政府于2024年9月启动了“PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement”（PM E-DRIVE）计划，预算为₹10,900亿卢比，原计划于2026年3月结束。然而，2025年8月，政府决定将该计划延长至2028年3月，或直到预算用尽。需要注意的是，电动两轮车和三轮车的补贴将于2026年3月结束，之后可能转向其他领域。

　　整车制造：印度本土企业在电动两轮车市场占据主导地位。Ola Electric、Ather Energy、TVS Motors、Bajaj Electric等厂商提供从高性能电动摩托车到经济型电动自行车的全系列产品，满足不同用户群体的需求。同时，Hero MotoCorp、Honda、Suzuki等传统燃油车制造商也开始布局电动两轮车领域，通过推出混合动力和纯电车型抢占市场份额。整车企业通常采取自建工厂或合作生产的模式，同时注重研发和智能化应用，例如车联网、智能仪表和移动端管理平台。

　　印度电动摩托车和电动自行车市场在2025年持续发展，呈现多元化的动态特征。市场销售方面，2025年印度电动两轮车销量达到约17.4万辆，同比增长约5.4%。虽然月度销售存在波动，但整体趋势显示市场持续增长。例如，部分月份销量超过9万辆，同比增长近19%，而个别月份销量略有下降，但长期增长势头依然稳定。电动自行车市场同样保持快速增长，预计未来几年市场规模将从2025年的13亿美元增长至2029年的约61亿美元，年复合增长率约16.5%。