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　　从市场需求来看，欧洲是全球智能驾驶产业的重要“试验场”。一方面，欧洲法规体系对自动驾驶的支持力度领先全球——2022年欧盟正式通过《自动驾驶法案》；2024年起，德国、法国等国已允许L3级车型在高速公路合法行驶。另一方面，大众、宝马、奔驰等巨头虽在电动化领域加速布局，但在智能驾驶算法、芯片集成等核心技术上仍存在短板。“尤其在软件研发上，我们确实走得慢一些。”一名德国车企相关负责人告诉记者，与中国企业合作，可帮助公司加快智能辅助驾驶相关配套技术落地。

　　从具体案例来看，中国智驾企业在欧洲的突破已初见成效。地平线与大众集团合作，为大众MEB平台的下一代车型提供智驾方案；元戎启行与Volvo Trucks的合作计划2025年在欧洲高速公路开展货运测试；Momenta与雷诺的合作则覆盖乘用车全场景，其MSD方案将搭载在雷诺的电动车型上，率先在法国、西班牙等国落地城市NOA功能。这些合作不仅带来了可观的订单收入，更帮助中国智驾企业建立了在欧洲市场的品牌认知。