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　　自行车加速器 1. 问： 链条掉到曲柄外侧如何处理？ 答： 顺时针方向调节前变速器的高位螺丝（H）。 2. 问： 当链条掉到车架五通处（车架中间的底部） 如何处理？ 答： 顺时针方向调节前变速器的低位螺丝（L）。 3. 问： 链条很难从中齿盘换位到大齿盘， 遇到此种情况如何处理？ 答： 首先逆时针方向调节前变速器高位螺丝， 然后逆时针调节前变速器把手螺丝。链条换位到大齿盘后， 链条不应与变速器外侧导板碰擦。 4. 问： 链条很难从中齿盘换位小齿盘， 遇到此种情况如何处理？ 答： 首先逆时针方向调节前变速器低位螺丝， 然后顺时针调节前变速器把手螺丝。链条换位到小齿盘后， 链条不应与变...

　　自行车加速器 1. 问： 链条掉到曲柄外侧如何处理？ 答： 顺时针方向调节前变速器的高位螺丝（H）。 2. 问： 当链条掉到车架五通处（车架中间的底部） 如何处理？ 答： 顺时针方向调节前变速器的低位螺丝（L）。 3. 问： 链条很难从中齿盘换位到大齿盘， 遇到此种情况如何处理？ 答： 首先逆时针方向调节前变速器高位螺丝， 然后逆时针调节前变速器把手螺丝。链条换位到大齿盘后， 链条不应与变速器外侧导板碰擦。 4. 问： 链条很难从中齿盘换位小齿盘， 遇到此种情况如何处理？ 答： 首先逆时针方向调节前变速器低位螺丝， 然后顺时针调节前变速器把手螺丝。链条换位到小齿盘后， 链条不应与变速器内侧导板碰擦。 5. 问： 遇到飞轮上链条向车架侧掉链， 此种情况如何处理？ 答： 调整后拨链器高位调节螺丝。 使后变速器上导轮与最小片飞轮处在同一垂直平面上。 6. 问遇到飞轮上链条向辐条（钢丝） 侧掉链 ， 此种情况如何处理？ 答： 调整后拨链器低位调节螺丝。 使后变速器上导轮与最大片飞轮处在同一垂直平面上。 自行车变速器怎么用？ 自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、 后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。 前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。 前齿盘越大， 后齿盘越小时， 脚蹬时越感到费力。 前齿盘越小， 后齿盘越大时， 脚蹬时越感到轻松。 根据不同车手的能力， 即可通过调整前、 后齿盘的大小调整自行车的车速， 或是应对不同的路段、 路况。 1、 自行车的变速器， 前 3 齿盘、 后 9 齿盘的组合可变速为 27。 在此以山地车为例说明。 2、 旋动脚蹬时， 前齿盘旋转， 通过链条把力量转递到后齿盘， 车轮就前进。 前齿盘的大小（齿数） 和后齿盘的大小（齿数） 决定旋动脚蹬时的力度。 3、 前齿盘越大， 后齿盘越小， 脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。 4、 前齿盘越小， 后齿盘越大， 脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。 5、 自行车的骑行是起跑、 停止、 上坡、 下坡、 迎风、 顺风等情况下前进。 不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进， 或者是慢速前进， 都能保持一定的踩蹬步速和力矩， 就要变速器。 6、 你假若不要加大自已的力度， 只加大齿轮比来快速骑行， 那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。 加大齿轮比（高力矩、 低旋动） 来骑行时，达不到最适当的骑行（放出最适当的能量的力矩和旋转的组合）。 这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。（注意： 骑行中最好匀速前进， 忽快忽慢是对膝盖的折磨。 时间短的不怎么在意， 时间长了就会出现各种问题了）。