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　　作为零跑D系列首款车型，基于LEAP 4.0技术架构打造的D19，是零跑十年全域自研的技术集大成者。新车共推出 7 款车型，售价区间 21.98-26.98 万元。这个价格意味着什么？意味着比同级别的理想 L9 、问界 M9 ，甚至比蔚来 ES8 都要便宜不少。更关键的是，零跑D19 作为 LEAP 4.0 技术架构的首款车型，还搭载了双高通 8797 芯片（1280TOPS 算力）、1000V 高压平台、增程 CTC 技术、双腔闭式空悬、车规级氧舱等顶级配置，这些「堆料」刀砍下来，真的杀伤力太足了。

　　历经十年技术沉淀，零跑D19是以百万级体验与多项首创技术打造的 「顶配中的顶配，旗舰中的旗舰」。现在看来这话真的分量十足，要知道，零跑汽车自成立以来坚守全域自研，核心零部件自研自造占比超65%，而在2025 年零跑全年交付新车 596555 台，首次实现年度盈利 5.4 亿元，成功度过 「活下去」 阶段后，零跑需要用 D19 完成品牌向上的关键一跃。那么，这款 21.98 万元起的全尺寸 SUV，到底有哪些真本事？下面不妨来一同看看吧！

　　车身侧面，零跑D19整体采用了标准的全尺寸SUV车身结构，其腰线平直地贯穿侧面，同时新车运用纯平侧窗设计，车窗与车身完全齐平，营造出豪华质感。另外，新车前后侧翼子板微宽出车体，前翼子板上镶嵌有摄像头硬件，轮拱内则搭配 21 英寸向往之境轮毂及米其林高性能静音轮胎。同时，新车还配备了隐藏式门把手以及车顶行李架。至于车身「三围」尺寸方面，其车身尺寸长宽高分别为5252/1995/1780（1800）mm，轴距为3110mm。车身颜色方面，零跑D19提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白共5种纯色车漆，另外还有松谷绿+银辉之冠、金属黑+银辉之冠、天幕灰+银辉之冠3种双色车漆。

　　车尾部分，新车延续了简约式的风格设计，灯组方面配备了贯穿式尾灯组，这套尾灯内置了1958mm超宽 ISD 智慧交互灯幕，含11025 颗LED灯珠，可支持多场景智慧灯语，夜晚点亮后辨识度拉满，而在灯组下方新车还镶嵌了零跑LEAPMOTOR的英文标识，并配备车顶扰流板以及内嵌的高位刹车灯组。有意思的是，新车的后包围部分采用了与车身同色的设计，并且牌照框区域也采用了内凹式的设计，并配备了隐藏式的后窗雨刷器。

　　在年轻消费者重点关注的科技配置方面，零跑D19堪称 「堆料到极致」，其拥有五屏系统，其中包括 10.25 英寸液晶仪表、17.3 英寸中控屏、60 英寸高亮全天候 AR-HUD、6 英寸后排多功能控制屏、21.4 英寸 3K 电动娱乐屏。其中，21.4 英寸 3K 娱乐屏支持 90° 至 110° 电动无级角度调节，通过莱茵低蓝光认证并具备自动护眼模式。60 英寸 AR-HUD 亮度超过 16000nit，对比度超过 1600:1，在强光环境下依然清晰可见。

　　最令人惊喜的，就是它那第三排座椅了，新车第三排彻底解决了传统三排「小板凳」的痛点，其配置更是超出预期。作为同级超大贵宾座，零跑D19配备了同级首搭的双扶手，为乘客提供稳固的手臂支撑，缓解长途乘坐疲劳；同时，还可支持131°靠背无极调节、座椅加热与一键电动翻折，后翻电机为三排让出更多脚部/腿部空间，创新采用全平地台设计，进出更便捷。更为难得的是，零跑D19还拥有二/三排专属遮阳帘，其遮蔽率分别达93.2%、91%，同级少有，全方位兼顾舒适与隐私。

　　储物空间更是贴心，全车拥有至高50处（七座49处）储物空间，分类清晰、触手可及，让每一件物品都有专属归宿。纯电版配备L型低开口超宽电动前备舱，拥有176L超大储物空间，支持电动开合、220V电源插座、防泼水可冲洗，还能通过官方拓展配件实现移动厨房等场景，实用性拉满。后备厢常规容积达337L，七座版二三排座椅放倒后可扩展至2667L，再加上81L的后备厢隔板下隐藏储物空间，无论是全家出行的行李，还是户外装备，都能轻松容纳。

　　至于消费者关注的电池安全方面，零跑D19搭载十层航天级防护体系，最高耐温超1300℃，满足热失控后72小时不起火、不爆炸，提前达标2026新国标。AI BMS自适应电池管理系统预警准确率高达99.8%，提前预警超30天。主动安全方面，AEB工作区间覆盖4-150km/h，AES工作区间覆盖80-130km/h，并创新融入AI自适应驾驶模式，系统可基于路况在500毫秒内无感切换动力模式，为安全避险提供关键冗余。