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　　在路上将有大用途。合理地安排每天的里程，一般来说，应以最弱车友为标准来安排，因为你若有余力，可以拍照，可以看风景，可以照顾别人，但若勉强做超强度骑行，不只是没时间看风景，更是伤害身心的举动。可以将全程分成赶路型和享受型，将时间分配一下。例：去年清远之行，珠海――清远：无风景可言，虽然超过200K，但只计划了一天以狂奔形式过去；清远――英德：中间会经过英西走廊，虽然不到100K，但却安排了一天的时间游荡。当然这些安排要结合你们队伍的实际情况。

　　3、通讯：对讲机是节省话费又好用的通讯工具，最好能备上；在外请保持你的手机是充满电并可以正常通话，请在行前将所有队友的电话号码记下来，不要只记其中一人的，可能就是多记一个电线、路线牌：请将那种“反正我跟着你们跑就行了，我不需要知道路线”的思想，我们都应该更自助，都应该将时间放在欣赏风景、体验骑行上面，而不是在迷路、找路之间。路线牌应该像上面提到的将沿途所经城镇都写上，在注明两地之间的距离，以小卡片的形式放在随时可以看到的地方，这样用处有几：一是预防走错路（自己随时知道下一个小镇是什么地方，就算跑到比较偏僻的路牌并不清晰的地方，一般都会有下一个小镇的指示牌，随时可以确认自己的方向是否正确）；二是方便问路（要知道条条大路通罗马，如果你现在问从铭兴到拱北怎么走，会有N种回答，但如果你问从铭兴到凤凰北怎么走，答案就会少得多了，到了凤凰北再问珠海渔女怎么走，这样的问路方法会比较符合你的路线要求，所以要知道下个小镇的名称）；三是距离心中有数（两地之间的公里数可以让你知道下个有水卖的地方还有多远，甚至到你坚持不住时还可以用倒计时的方法知道还有几公里就可以休息了，这作用不可勿视！！！）。

　　请告诉他你将要走的路：例如多少公里的什么路，请他帮您多花点时间。一般来说要对一些易耗的东西做更换（例如已经磨得差不多的外胎，补了N次的内胎），要清洁牙盘、飞轮，要给链条加油等等。E． 团队拉练：个人强烈认为团队拉练是必须的！！！这是保证愉快骑行非常重要的一点！！！作用有几：一是骑行习惯的熟悉（例如：变道、超车、闪避的习惯、技巧），每个人能力（例如：顶风作案型还是跟屁虫型），习性的了解（例如：FB型还是省吃俭用型），花钱的习惯（吃住的级别要求等），团队的配合（谁领骑，谁收队，谁财务，谁摄影，跟车骑行等等）。如果相互并不熟悉，可以通过团队拉练来选择合适的长途伴侣，长途选伴很重要！有人问过：拉练时什么强度是适合的，我是这样来认定拉练的强度的：如果说你的长途计划中是100KM/天，那么你拉练时至少能达到120KM/天；如果你的长途计划中100KM/天是持续几天的，如果你平时最多只有周末假期的，那么至少应该花一个周末（两天时间）试试120KM/天持续两天。拉练或平时骑行要比真正长途时强度大一点，这样长途骑起来才有信心，有把握，这样才会有余力去欣赏风景，去体会骑行的乐趣。简而言之：“拉练累点无所谓，长途轻松最有味！”