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　　这主要得益于Robotaxi商业模式已得到快速验证。第七代Robotaxi于2025年11月集中投入商业运营，当月广州便实现了单车运营盈利转正。2026年第一季度，深圳的Robotaxi运营业绩亦屡创新高：2026年1月1日至2月16日的付费订单量，已超2025年全年付费订单总数。以2月全月平均水平来看，也已实现单车运营盈利转正。3月22日，深圳地区第七代Robotaxi单日车均净收入创下394元历史新高，当日车均订单量达25单。截至目前，小马智行已经拥有超百万用户，是去年同期的近3倍。

　　目前，小马智行已启动双擎战略，推动2026年底前在海内外落地20+城市，确保Robotaxi业务增长势头。小马智行已在广州和深圳两座一线城市验证了Robotaxi商业模式，在量产落地车型、运营体系、全无人技术等方面具有核心优势。基于这一系列核心能力，小马智行快速推进Robotaxi在国内、海外两大市场落地布局，形成“一个核心引领，双擎驱动发展”格局，助力更多城市加速落地实现增长。仅2026年3月，小马智行就接连开拓了国内的杭州、长沙两个新一线城市，以及欧洲的克罗地亚。

　　与此同时，小马智行正通过共建车队模式，快速推动Robotaxi车队规模扩张，提升资金使用效率。共建车队模式，即小马智行提供自动驾驶技术，合作伙伴为车辆提供资金支持，双方共享运营收益，达成双赢。小马智行已与丰田、如祺出行、Verne等达成共建车队模式的合作。截至目前，小马智行Robotaxi车队规模已超1400辆，小马智行与丰田中国、广汽丰田合作量产的第七代丰田铂智4X Robotaxi已于今年2月量产下线辆该车型加入车队。

　　无人驾驶技术能力和用户乘坐体验，是公司对Robotaxi业务持续增长充满信心的重要来源。小马智行自研的世界模型和虚拟司机，为用户提供了良好的乘坐体验，能够让Robotaxi顺畅应对高峰期拥堵、极端天气和复杂路况。“这些技术优势意味着无人车可以去更多复杂路段和窄路小路，可以规划最优路线，因此带来更便捷的上下车停靠点，提升了用户的付费意愿。”小马智行创始人兼CTO楼天城表示，这能确保公司实施均衡定价，成为实现UE转正的关键驱动力。

　　Robotruck业务保持稳健增长。2025年全年Robotruck业务收入2.84亿元，公司不断拓展Robotruck商业应用场景。2025年，小马智行已在广东江门港部署了全无人驾驶Robotruck；1+N无人驾驶编队测试也在各种极端天气条件下成功完成，验证了Robotruck全场景和全天候的运营能力。2025年11月，小马智行官宣推出第四代Robotruck，自动驾驶套件成本降低70%，目标2026年底实现量产部署。