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　　照例我们先说动力，新车搭载了第五代EA888发动机+MHEV plus轻混系统，动力方面也分为两个版本，低功率版的最大马力为204匹，最大扭矩340牛·米；高功率的最大马力为272匹，最大扭矩400牛·米。需要注意的是，只有高功率版拥有48V轻混系统。传动方面均为7挡湿式双离合变速箱， 悬架则前后均为五连杆独立。当然，新车依旧有quattro四驱版可选。对了，两驱版为前驱，这也是新车相比宝马3系的一个不同点。考虑到后续的价格可能会有变动，所以笔者拿指导价来说，以便大家更好对应车辆。

　　先来看指导价为27.99万元的150kW豪华型（限时25.59万），作为入门版，新车搭载了2.0T低功发动机，轮胎尺寸为235/45 R18，主要是配置方面拥有前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动吸合门、无框车门、感应后备厢、电动后备厢、无钥匙进入/启动、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、自动头灯、不可开启全景天窗、感应雨刷、外后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/锁车自动折叠、14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏、面部识别、OTA升级、线英寸全液晶仪表、内后视镜自动防眩目、前排40W手机无线充电、仿皮材质座椅、前排座椅电动调节、8喇叭、主动式环境氛围灯（多色）、自动空调、后排独立空调+出风口、分度分区控制等。

　　总的来说，上汽奥迪对于车型之间应对的群体非常明确，不过换句话说就是“耍心眼”，不像新势力那样车型少，一股脑全给你。尤其是2.0T低功率版本，卖点或操控、或智驾，都可以选择。但笔者觉得既然华为智驾和quattro是这台车的最大的卖点，因此两个功率的顶配肯定是最值得买的，不过价格都要30万左右了，就看大家的预算了。另外，不急着用车的朋友完全可以等等，现在的价格笔者觉得有点虚高，毕竟竞品宝马3系和奔驰C级的价格现在都很低，所以未来肯定有下降空间。