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　　我买的麒麟号-550金K版最让我惊艳的是它的“不妥协”——普通电动车总要牺牲速度换续航，或者为了动力加重车身。但这辆车通过K动力转把实现了三种模式自由切换：早高峰堵车时切“K远”模式，72V90Ah刀片电池匀速60km/h能跑出150公里（实测从郫都区到都江堰往返还剩20%电量），K远模式下，最大里程可达400公里；遇到建材市场那段长坡立刻拨到“K坡”模式，5000W额定功率输出，电机爆发力堪比摩托车；周末带孩子去龙泉山，切换到“K快”模式飙到100km/h，悬浮仪表盘的数字跳动得像科幻电影。而且作为每天骑行2小时的深度用户，我特别在意细节设计：